Фактілер мен жұмыс парақтарын жібереді

TO кеме бұл суда жүзу үшін қолданылатын үлкен жүзгіш су көлігі. Олар, әдетте, қайықтардан мөлшері, формасы, жүк немесе жолаушылар сыйымдылығына байланысты ажыратылады.

Кемелер туралы көбірек ақпарат алу үшін төмендегі фактілік файлды қараңыз немесе балама түрде сіз 23 беттік кеме жұмыс парағын сыныпта немесе үй жағдайында пайдалану үшін жүктей аласыз.



Негізгі фактілер және ақпарат

ТАРИХ

  • Қайықтар әлі күнге дейін қозғалыстың маңызды құралы болып табылады, тіпті 6000 жылдық тарих барысында формасы аз өзгерген.
  • Мысырлықтар арасында теңізде жүзу б.з.д. III мыңжылдықта басталды.
  • Тірі қалған саз балшықтар мен ыдыстар суда жүзетін кемелерді біздің дәуірімізге дейінгі 4000 жылдардың өзінде-ақ тіркейді.
  • Критке дейінгі саяхаттар ең алғашқылардың бірі болды, содан кейін Финикияға бағыттаушы навигацияны басшылыққа ала отырып және оны байлап тұрған каналды қолданып саяхаттар болды. Ніл Қызыл теңізге, шығыс жағалауына жүзетін сауда сапарлары арқылы Африка .
  • Кеме деп аталатындай үлкен теңіз кемелерін ежелгі уақытта мысырлықтар, криттіктер, гректер, финикиялықтар, римдіктер мен қытайлықтар қолданған.


Желкенді кемелер

  • Инновациялар жасалды және көп ұзамай кеме парустары дамыды.
  • Желкендер желді жұмсақ желмен басқаруға және олардан, сондай-ақ қатты желден жылдамдықты арттыруға және олардың ықпалында болған кезде қандай да бір таңдау жасауды ойлап тапты.
  • Жылдамдыққа жету үшін кемеде мачталар санын көбейту керек болды.


  • Үлкен кемелер үшін үлкен желкендер ауа райына байланысты желкенді көтеру және түсіру үшін мықты экипажды қажет етті.
  • Азияда бірінші болып, жел күші тек мачтаға емес, көптеген желілерге түсірілуі үшін, парақтың әрқайсысына параққа байлап, тар панельдерден жасалған желкендермен теңіз жүзуді дамытты.
  • XV ғасырға қарай қытайлық джунктар әлемдегі ең үлкен, ең мықты және теңізге шығуға болатын кемелерге айналды.


КҮШТІ КЕМЕЛЕР

  • Жылы Жапония XV ғасырда әлемдегі алғашқы темір қақпалардың бірі «темір кемелер» дегенді білдіретін «Теккен» (鉄 甲 船) дамыды.
  • Кореяда 15 ғасырдың басында Чусон дәуірінде «Гебобуксон» (거북선) немесе «тасбақа кемесі» әлемдегі алғашқы бронды кеме ретінде танылды.
  • Әскери кемелерді дамытумен қатар теңіз балық аулау және сауда қызметіндегі кемелер де дамыды.
  • Іргелес тірек жолында тірі жануарлар сүйрейтін канал баржалары теміржолмен алғашқы күндерге дейін және өткен күндермен өткен өнеркәсіптік революция .
  • Тегіс және икемді қайықтар шағын жүктерді тасымалдау үшін де кеңінен қолданыла бастады.


  • Өнеркәсіптік төңкеріс кезінде қозғалтқыштың жаңа механикалық әдістері және металдан кемелер құру мүмкіндігі кеме дизайнында жарылыс тудырды.
  • Будан тыс алғашқы коммерциялық бу навигациясы АҚШ 1812 жылы Генри Белл өз клиенттерін қаладан алып кету үшін комета кометасын қосқан кезде басталды.
  • ХІХ ғасырдың басында пароходтардың тәжірибелері жолаушылар кемелерін құруға және пайдалануға бағытталған.
  • 1894 жылы Чарльз А.Парсонс бу турбиналы қозғалтқышты қолданып, Турбиния яхтасын жасады.


  • 1906 жылға қарай Кунардтың алып кемелері - Луситания және Мауретания іске қосылды.
  • 20 ғасырда екі дүниежүзілік соғыс, қырғи қабақ соғыс және екі блоктың әскери-теңіз күштерінің билікке келуі кезінде көптеген әскери-теңіз күштері қатысты.
  • Кемелер көбінесе артиллерия мен қару-жарақ, сондай-ақ жүздеген әскери қызметкерлерді тасымалдауға арналған соғысқа арналған.

21 ҒАСЫР КЕМЕЛЕРІ

  • Қазір кемелер бірдей құрылымдық компоненттерді қажет ететін теңіз архитектурасы қағидаларын қолдана отырып салынады. Оларды жіктеу функцияларына негізделген.
  • Бүкіл әлемде жоғары жылдамдықтағы қолөнер, теңіздегі кемелер, балық аулайтын кемелер, жолаушылар кемелері, демалыс қайықтары мен қолөнер бұйымдары, сондай-ақ сүңгуірлер өндірілді.
  • Тұщы суды тасымалдауға арналған кемелер арнайы су жолдарының ені мен тереңдігіне арнайы бейімделген.
  • Желкендер қазір көбінесе демалу және жарыс үшін қолданылады. Қанатты құстар отынды үнемдеу үшін үлкенірек заманауи кемелерде қолданылған.
  • Механикалық қозғау жүйелері әдетте қозғалтқыштан немесе қозғалтқыштан тұрады, олар бұранданы айналдырады, немесе сирек, дөңгелекті немесе толқындық қозғағыш қанаттарын құрайды.
  • Бу үшін қозғалтқыштар алғаш рет осы мақсатта қолданылған, бірақ көбінесе екі немесе төрт тактілі дизельді қозғалтқыштар, жылдам қозғалтқыштағы кемелердегі қозғалтқыштар және газ турбиналы қозғалтқыштармен ауыстырылған.
  • Бу шығаратын ядролық реакторлар әскери кемелер мен мұзжарғыш кемелерді қозғау үшін қолданылады және оларды коммерциялық кемелерді қуаттандыру үшін пайдалану әрекеттері болды.

Жұмыс парақтары

Бұл 23 терең парақтағы кемелер туралы білуге ​​болатын барлық нәрсені қамтитын керемет жинақ. Бұлар студенттерге кеме туралы білім беру үшін өте ыңғайлы кемелердің жұмыс парақтары, бұл суда жүзу үшін қолданылатын үлкен жүзгіш су көлігі. Олар, әдетте, қайықтардан мөлшері, формасы, жүк немесе жолаушылар сыйымдылығына байланысты ажыратылады.



Қосылған жұмыс парақтарының толық тізімі

  • Уақыт өте келе
  • Кеменің бөліктері
  • КЕМІЛЕР: Қызмет көрсету, ғылыми-зерттеу және өндірістік
  • Жолаушылар тасымалдаушылары
  • Мега тасымалдаушылары
  • Теңіз кемелері
  • Ocean’s Titans
  • Қара сақал
  • Борттағы адамдар

Сілтеме / сілтеме

Егер сіз өзіңіздің веб-сайтыңыздағы осы парақтағы кез-келген мазмұнға сілтеме жасасаңыз, бұл парақты бастапқы дереккөз ретінде келтіру үшін төмендегі кодты қолданыңыз.

Фактілер мен жұмыс парақтарын жібереді: https://diocese-evora.pt - KidsKonnect, 31 мамыр 2019 ж

Сілтеме келесідей көрінеді Фактілер мен жұмыс парақтарын жібереді: https://diocese-evora.pt - KidsKonnect, 31 мамыр 2019 ж

Кез-келген оқу бағдарламасымен бірге қолданыңыз

Бұл жұмыс парақтары кез-келген халықаралық оқу бағдарламасымен қолдануға арнайы жасалған. Сіз бұл жұмыс парақтарын сол күйінде қолдана аласыз немесе оларды Google Slides көмегімен өңдеп, оларды өзіңіздің оқушының қабілет деңгейлеріне және оқу жоспарының стандарттарына сәйкес келтіре аласыз.